凤凰艺术 作者： Alastair Sooke2015-11-24 13:08
如果你还没有注意到我们正处于一场自行车革命中，那么就该提醒你一句。像许多著名的足球运动员，英国的自行车冠军如克里斯·荷伊( Chris Hoy ) 和布莱德·威根斯(Bradley Wiggins )现在也都是巨星，他们不但是山地之王，也是许多访谈节目的主导者。
在伦敦各大街道都堵满了出租车的情况下，伦敦到处都是“自行车高速公路”:成千的Boris自行车( Boris是伦敦一家自行车出租公司)在伦敦各街道穿行。
确实现在有越来越多的英国人选择自行车为交通工具，骑自行车的人数比过去25年中任何时候都要多。去年一年英国人骑自行车的总共里程为32.5亿英里。
在伦敦设计博物馆展出的新展览“自行车革命”(Cycle Revolution)记录了这一自行车在现代的变化现象。所以不要期望在展览中看到不实用且危险的老式自行车或者是前轮大后轮小的自行车。
实际上该场展览是通过把当代自行车分成四类来解构所谓的自行车革命，即为“技能高超的演出者”，“令人敬畏的冒险者”，“城市的行者”以及“货物自行车者”。
展览中看到的第一辆自行车是Lotus Type 108 。自行车运动员克里斯·波特曼在1992的奥运会中骑着它赢得了一枚奥运金牌。虽然该款自行车的设计也要追溯到25年以前，但它看起来似乎永远都具有未来主义感:光滑的stealth-bomber自行车，拥有生物形态的黑色炭纤维车身。该款自行车展现出自然界中掠食者恣意的美，所以它问世以后立马成为了超级自行车。据此次展览，这一款自行车重燃了英国对自行车的兴趣。
在“令人敬畏的冒险者”展览部分我们可以看到，早在九十年代早期山地自行车已经风靡开来。此中代表的佼佼者是特点鲜明(但不老旧)的Raleigh Chopper，该款车的灵感来自于在如电影《逍遥骑士》中流行起来的摩托车。
随着像Moulton 和Brompton这样的轻型通勤自行车品牌的发展，城镇自行车的风气也蓬勃发展。
货物自行车的拥趸者劳伦斯·布兰德(Lawrence Brand)
尽管这次展览对自行车的分类有点过于武断(特别是货运自行车中选择的自行车让人感觉印象不深也不酷)，但是多亏了在展览的一端有一间展出未来主义自行车的展览室，整个展览还是有吸引人的地方。在其中，我们看到了一些自行车的新发明，运用了如胶合板和竹子这样别出心裁的材料。
展览中也展出了全世界各主要城市中自行车的时尚走向，也让人为之着迷。
伦敦的专家讨论会提出了许多鼓励在伦敦骑自行车的方案，包括诺曼·福斯特(Norman Foster)自行车乌托邦提议，一条长136英里的无车自行车高架路，该条路设计建在已有的火车线路上，这样可以减少成本。
托马斯·希瑟洛克提出过"花园桥梁"的点子，即在泰晤士河上建人行布道，该成本节约的点子一直在电视上被鼓吹，但是自行车乌托邦却因为默默无闻而无人问津。随着伦敦人口攀升到9百万，自行车乌托邦是一个减少交通事故和交通拥挤的创意性方案，该方案不但实用也节约成本。
（尚智编译）
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